Jak šel čas s NNŽ

hawky

8 sledování 60 sledujících
Uživatel se připojil září 2023

Prosím vás pokud někoho zajímá lokace, může si o ní slušně napsat. Na tlačítko prozrazení polohy nereaguji...Ale sděluji jen těm, co tu sami mají alba.

Jak šel čas s NNŽ

před 2 měsíci

Hlavní město Praha, Hlavní město Praha,

V době vzniku by jste v Evropě tak důmyslný projekt dopravního uzlu nenašli. NNŽ není jen správní budova se skladištními křídly, ale ohromný areál s kolejovým bludištěm majícím přes 50 kusých kolejí. Byly tu strojní mrazírny a chladírny, uhelné skládky a rampy obřích rozměrů, kontejnerové překladiště, vlečky, ale i zázemí pro zbrojení parních lokomotiv zde sloužících, nebo armádou v době ohrožení státu požadované napojení na tramvajovou síť. Já sám jsem nevěřil, kde všude vedly koleje z tohoto nádraží a v případě úvraťového stoupání od Basilejského náměstí k objektům v Malešické ulici se mi dodnes nepovedlo dohledat, co se zde nacházelo.... zobrazit více

Tranzistor na zhlaví, čekající na svou denní zátěž z kontejnerového překladiště ČSKD

Obrysnice

Stav koleje pokračující od obrysnice do dvorany NNŽ

Pohled z nadjezdu nad zhlavím

Střední skupina kolejiště k dvoraně z nadjezdu

Mezi křídly skladů příčně umístěné ocelové manipulační lávky s věžemi výtahů

Zákruty dopravních kolejí 1,2,4 a 6 od výměny č.18

Obrysnice na složištní koleji č.69

Budka kolejové váhy

Pohled do dvorany skladištního traktu od kusé koleje při již. rampě

Kolej klesající ke skladům chladíren v 2.suterénu již. skladištního traktu

Koleje portálového jeřábu na pozůstatku SNV od zhlaví

Oblouk koleje nad rampou pro překládku uhlí

Koleje k uhel. rampě, SNV a suteréním skladům chladíren od výměny č.40

Stoupání koleje ke skladu mezi uhelnou rampou a ulicí pod budovou Tesly

Zhlaví s nadjezdem

Vlevo klesající trať do Malešic, vpravo výtažná kolej

Stavědlo

Největší funkcionalistická industriální stavba Prahy s dvěma brutalistními

Zákruty dopravních kolejí 1,2,4 a 6

Kolejiště mezi CSKD a 1.dopravní kolejí, mizející v pralese, který vznikl místo obřích uhelných skládek

Uzavřené koleje k uhelným skládkám jižně 1.dopravní koleje

Pohled zpět ke zhlaví od výměny č. 66

Kladno 1940

Kolej ČSKD, čtyři měsíce po ukončení provozu, vedoucí z výměny č. 69

Zub času

Klesání k Malešicím u kilometrovníku 2,8

Sloupky drátovodu podél trati do Malešic

NNŽ se zbytky původního oplocení

Ještě s Mordorem, z kterého v dnešní době zbývají poslední hromady sutin

Trať do Malešic s výtažnou kolejí z nadjezdu po skončení provozu

Bažina v dopravní koleji č. 8

Jazyky výměny před zbořenými sklady v Malešické ul.

Funkcionalistický přístřešek nad rampou vlečky v Malešické ul.

Zarážedlo 2. dopravní koleje s tramvajovým obloukem v pozadí

Automobilová váha u uhelných skládek

Odbočka k Malešické ulici a 6. dopravní kolej

Skládka pražců po vytrhaném kolejišti severní skupiny

Úvrať stoupající k Malešické ul. s 6. a 4. dopravní kolejí před vytrháním

Podkladnice

Torzo 4. dopravní koleje

Torza kolejí mizejících v pralese, který vznikl místo obřích uhelných skládek

Budova traťového okrsku

NNŽ okny výpravny

Tady bývala trať do Malešic a výtažná kolej

Snesením kolejiště ČSKD došlo k odříznutí NNŽ od železniční sítě

Popelová jáma se zarostlými torzy uhelných figur

Základy vodního jeřábu pro zbrojení parních lokomotiv vodou

Srdcovka

Strojní mrazírny

6 uživatelům se to libí

Komentáře

Zatím nikdo nereagoval, přihlaš se a buď první!

hawky