Jak šel čas s NNŽ (budova)

hawky

8 sledování 67 sledujících
Uživatel se připojil září 2023

Prosím vás pokud někoho zajímá lokace, může si o ní slušně napsat. Na tlačítko prozrazení polohy nereaguji...Ale sděluji jen těm, co tu sami mají alba.

Jak šel čas s NNŽ (budova)

před 3 měsíci

Hlavní město Praha, Hlavní město Praha,

1. března 1936 byl zahájen pravidelný provoz v Ikonické funkcionalistické nádražní budově, srovnatelné snad jen s "Ostravskými Hradčany". Ale pouze pro ty, kteří neprojeli jen kolem správní budovy s kabřincovým obkladem po jedné ze dvou tříd, které vznikly právě díky tomuto hlavovému nádraží, aby mohlo nakrmit Prahu, ale vstoupili do její dvorany. Projekt byl ve své době na světové úrovni a to i díky stavitelům Skorkovskému (jeden ze stavitelů našeho opevnění), Beladovi (navrhl metro již před válkou a linka A dle tohoto návrhu převážně vznikla), aj. Ocelové kontrukce, či strojní vybavení mrazíren a chladíren dodalo ČKD. Unikátnost spočívala mimo jiné... zobrazit více

Vnitřní rampa, kde 5. února 2011 posunovač zapomněl, že má odstavovaná souprava o jeden vůz víc

Dovedete si představit, jak po těchto lávkách proudily od a do výtahů proudy zboží?

Sklady v severním křídle sloužily výstavám

V říjnu 2014 se pražanům představil na NNŽ unikátní projekt Legiovlaku, vedený vršovickým čtyřkolákem, kterého všichni známe z Obecné školy

Na lávkách spojujících výtahy z prostřední rampy se sklady se zabydlelo i letní kino

Úžasní Světáci v úžasných kulisách sledovaní z hlediště na plošinových vozech

Od května 2015 legionářský ešalon křižuje ČR, aby obnovoval povědomí o československých legiích a jejich zásluhách na vzniku samostatné ČSR. NNŽ, kde se poprvé představil, opět navštívil v červenci a byl poslední soupravou, která vjela do jeho dvorany