
snejkys_urbex
4 sledování
30 sledujících
Uživatel se připojil července 2024
Uživatel se připojil července 2024
𝕊𝕟𝕖𝕛𝕜𝕪𝕤 𝕌𝕣𝕓𝕖𝕩🐍 ᴄᴢ📍| ᴄᴀɴᴏɴ & ɪᴘʜᴏɴᴇ📸 >> ɴᴏ ʟᴏᴄᴀᴛɪᴏɴ ᴛʀᴀᴅᴇ🔇<< https://linktr.ee/SnejkysUrbex
snejkys_urbex
Bagger 1473 "The Blue Wonder"
Bagger 1473 "The Blue Wonder"
- snejkys_urbex
- Bagger 1473 "The Blue Wonder"
před 6 dny
🔥 Modrý zázrak nebo taky Bagger 1473 – gigant, který kdysi krmil elektrárnu Plessa hnědým uhlím. Tento ocelový kolos dlouhý 171 metrů a vážící 3850 tun patří k největším korečkovým rypadlům v Evropě.
⏳ Dnes už nerube, ale jeho příběh ještě nekončí… Vzpomínka na těžební éru pomalu rezne pod širým nebem. Může ho ale čekat smutný osud – zánik. 😢
❓ Zachovat nebo zbourat? Jaký máte názor na záchranu industriálních monster?
Více technických informací :
>>>> Bagger 1473, přezdívaný "Modrý zázrak" (německy "Blaues Wunder"), je prototyp rypadla typu SRs 1500, který byl vyroben v letech 1964–1965 ve VEB Schwermaschinenbau Lauchhammerwerk.... zobrazit více 🔥 Modrý zázrak nebo taky Bagger 1473 – gigant, který kdysi krmil elektrárnu Plessa hnědým uhlím. Tento ocelový kolos dlouhý 171 metrů a vážící 3850 tun patří k největším korečkovým rypadlům v Evropě.
⏳ Dnes už nerube, ale jeho příběh ještě nekončí… Vzpomínka na těžební éru pomalu rezne pod širým nebem. Může ho ale čekat smutný osud – zánik. 😢
❓ Zachovat nebo zbourat? Jaký máte názor na záchranu industriálních monster?
Více technických informací :
>>>> Bagger 1473, přezdívaný "Modrý zázrak" (německy "Blaues Wunder"), je prototyp rypadla typu SRs 1500, který byl vyroben v letech 1964–1965 ve VEB Schwermaschinenbau Lauchhammerwerk. Toto monumentální zařízení bylo využíváno v hnědouhelném dole Meuro v Německu od roku 1965 až do ukončení těžby v roce 1999. Následně bylo do roku 2002 používáno pro rekultivační práce, poté bylo odstaveno a přesunuto poblíž obce Hörlitz jako památník těžební historie oblasti.
Technické parametry:
*Výška: přibližně 50 metrů
*Délka: asi 171,5 metru
*Hmotnost: 3 850 tun
*Výkon: 5 555 kW, napájen 6 kV kabelem
*Pohyb: šestidílný pásový podvozek s maximální rychlostí 6 metrů za minutu
*Kapacita těžby: teoreticky až 5 130 kubických metrů materiálu za hodinu
*Průměr korečkového kola: 12,5 metru s deseti korečky o objemu 1,5 m³ každý
*Dosah: možnost těžby až do výšky 35 metrů a hloubky 15 metrů
V roce 2019 byl Bagger 1473 oficiálně prohlášen za památkově chráněný objekt. Nicméně jeho budoucnost zůstává nejistá kvůli zhoršujícímu se stavu, vandalismu a finančním nákladům na údržbu. V srpnu 2024 podali starostové měst Senftenberg, Großräschen a obce Schipkau žádost o vyřazení bagru z památkového seznamu s cílem umožnit jeho demolici, pokud nebudou poskytnuty finanční prostředky na jeho zachování.
Pro lepší představu o velikosti a významu tohoto stroje můžete zhlédnout následující video:
⏳ Dnes už nerube, ale jeho příběh ještě nekončí… Vzpomínka na těžební éru pomalu rezne pod širým nebem. Může ho ale čekat smutný osud – zánik. 😢
❓ Zachovat nebo zbourat? Jaký máte názor na záchranu industriálních monster?
Více technických informací :
>>>> Bagger 1473, přezdívaný "Modrý zázrak" (německy "Blaues Wunder"), je prototyp rypadla typu SRs 1500, který byl vyroben v letech 1964–1965 ve VEB Schwermaschinenbau Lauchhammerwerk.... zobrazit více 🔥 Modrý zázrak nebo taky Bagger 1473 – gigant, který kdysi krmil elektrárnu Plessa hnědým uhlím. Tento ocelový kolos dlouhý 171 metrů a vážící 3850 tun patří k největším korečkovým rypadlům v Evropě.
⏳ Dnes už nerube, ale jeho příběh ještě nekončí… Vzpomínka na těžební éru pomalu rezne pod širým nebem. Může ho ale čekat smutný osud – zánik. 😢
❓ Zachovat nebo zbourat? Jaký máte názor na záchranu industriálních monster?
Více technických informací :
>>>> Bagger 1473, přezdívaný "Modrý zázrak" (německy "Blaues Wunder"), je prototyp rypadla typu SRs 1500, který byl vyroben v letech 1964–1965 ve VEB Schwermaschinenbau Lauchhammerwerk. Toto monumentální zařízení bylo využíváno v hnědouhelném dole Meuro v Německu od roku 1965 až do ukončení těžby v roce 1999. Následně bylo do roku 2002 používáno pro rekultivační práce, poté bylo odstaveno a přesunuto poblíž obce Hörlitz jako památník těžební historie oblasti.
Technické parametry:
*Výška: přibližně 50 metrů
*Délka: asi 171,5 metru
*Hmotnost: 3 850 tun
*Výkon: 5 555 kW, napájen 6 kV kabelem
*Pohyb: šestidílný pásový podvozek s maximální rychlostí 6 metrů za minutu
*Kapacita těžby: teoreticky až 5 130 kubických metrů materiálu za hodinu
*Průměr korečkového kola: 12,5 metru s deseti korečky o objemu 1,5 m³ každý
*Dosah: možnost těžby až do výšky 35 metrů a hloubky 15 metrů
V roce 2019 byl Bagger 1473 oficiálně prohlášen za památkově chráněný objekt. Nicméně jeho budoucnost zůstává nejistá kvůli zhoršujícímu se stavu, vandalismu a finančním nákladům na údržbu. V srpnu 2024 podali starostové měst Senftenberg, Großräschen a obce Schipkau žádost o vyřazení bagru z památkového seznamu s cílem umožnit jeho demolici, pokud nebudou poskytnuty finanční prostředky na jeho zachování.
Pro lepší představu o velikosti a významu tohoto stroje můžete zhlédnout následující video:
5 uživatelům se to libí
Komentáře
Zatím nikdo nereagoval, přihlaš se a buď první!V okolí
Laboratoř jedné továrny
cogo
Tuto laboratoř jsem našel v jedné kotelně už je hodně zničená i přesto se tam...