hawky
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Bahnhof der Österreichischen Nordwestbahn
Nádraží Rakouské severozápadní dráhy
- hawky
- Bahnhof der Österreichischen Nordwestbahn
vor 4 Monaten
Er wurde am 4. Oktober 1874 eröffnet und der gesamte Bahnhofskomplex war Teil des großen europäischen Verkehrsprojekts der damaligen Österreichischen Nordwestbahn. Am Ende des Krieges wurden 14 Lagerhallen durch schwere Bombenangriffe zerstört. Eine der letzten wurde von der Eisenbahnverwaltung selbst zerstört, die das Dach abtrennte und abriss, anstatt es zu erhalten. Alles, was übrig blieb, war ein Luftschutzbunker aus dem Krieg und eine lauernde Katze von Obdachlosen. Der internationale Verkehr und schließlich der gesamte Personenverkehr wurden eingestellt, und das prächtige Bahnhofsgebäude blieb unbenutzt. Gegenüber, im Schuppen der ehemaligen Fahrbahn, steht noch ein gestrandeter Wagen, der einst auf dem Abstellgleis des...
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Er wurde am 4. Oktober 1874 eröffnet und der gesamte Bahnhofskomplex war Teil des großen europäischen Verkehrsprojekts der damaligen Österreichischen Nordwestbahn. Am Ende des Krieges wurden 14 Lagerhallen durch schwere Bombenangriffe zerstört. Eine der letzten wurde von der Eisenbahnverwaltung selbst zerstört, die das Dach abtrennte und abriss, anstatt es zu erhalten. Alles, was übrig blieb, war ein Luftschutzbunker aus dem Krieg und eine lauernde Katze von Obdachlosen. Der internationale Verkehr und schließlich der gesamte Personenverkehr wurden eingestellt, und das prächtige Bahnhofsgebäude blieb unbenutzt. Gegenüber, im Schuppen der ehemaligen Fahrbahn, steht noch ein gestrandeter Wagen, der einst auf dem Abstellgleis des Kohlenwerks in Ledvice stand und in Matonni endete. Umgeben von den Abfällen der Anwohner ist er eine traurige Erinnerung an den Versuch, ein Museum einzurichten, der von der ČD vereitelt wurde.
Bylo zprovozněno 4. října 1874 a celý komplex nádraží tvořil součást velkého evropského dopravního projektu bývalé Rakouské severozápadní dráhy. Na sklonku války bylo při silném bombardování mj. zničeno 14 skladišť. Jedno z posledních zničila svým hospodařením sama Správa železnic, která místo údržby střechu rozřezala a strhla. Zůstal tu pouze protiletecký kryt z války a číhající kočka bezdomovců. Přestalo být využíváno pro mezinárodní dopravu a nakonec pro veškerou osobní, a tak zůstala nevyužitá i velkolepá nádražní budova. Naproti, v hale bývalé vozovky zůstala uvízlá karkulka, která kdysi sloužila na vlečce Úpravna uhlí, Ledvice a dosloužila u Matonni. Obklopená odpadky zdejších obyvatel, jako smutná připomínka snahy o vznik muzea, kterou ČD zmařily.
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Kommentare
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Ehemalige Textilfabrik
paaja
Ein großer Komplex, von dem ein Großteil bereits ruiniert ist. Ein kleines JWM am Ende...
Spinnerei
petdvapetka
Dies ist ein sehr schöner Ort. Die Hallen sind größtenteils zerstört, aber als Gebäudekomplex hat...
Sudetendeutsche Spinnerei
towerlover
Ehemalige Papierfabrik, dann Reifengeschäft
naro
Fabrik aus dem Jahr 1881, früher eine Papiermühle, dann eine Reifenwerkstatt, die Fabrik ist seit...
Rabštejn 2017
hans2109
Fotografie zum Spaß
jaroson