Lokomotivwerkstatt

  • hawky
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 vor 4 Monaten


Diese Werkstätten befinden sich ungewöhnlicherweise etwa 2 km von ihrem Heimatdepot entfernt und wurden aus Platzmangel eingerichtet, als das Depot keine Erweiterungsmöglichkeiten hatte. Und obwohl sie 1996 noch voll funktionsfähig waren, wurde das Heimatdepot 1999 im Zuge der Bahnreform zu einem Betriebsdepot herabgestuft und die Werkstätten verschwanden... buchstäblich. In der Rotunde, wo sich das erste Gleis befand, findet man noch die Reste des Schachts, die Achsentkupplungsanlage für die Dampflokomotiven, den Schornstein hinter der Halle für den Rauchabzug der Heizlok, die früher nebenan stand, nur die Drehscheibe und die aus ihr kommenden Silberbandbalken sind von ihrem Grün befreit worden. Vergleichen Sie zum Schluss die beiden Ansichten von der gleichen Stelle aus.
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Um

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